Podstawowa struktura winylowej bariery dźwiękowej

Winylowa bariera dźwiękowazwykle przyjmuje konstrukcję ceglaną lub betonową, a wewnętrzna bariera akustyczna odnosi się do konstrukcji płyty stalowej, deski drewnianej, klucza z tworzywa sztucznego z PMMA / POLIWĘGLANU, płyty gipsowej i pianki aluminiowej.Winylowa bariera dźwiękowaskłada się głównie z kolumny konstrukcji stalowej oraz płyty pochłaniającej dźwięk i izolującej. Kolumna jest głównym składnikiem naprężeń bariery dźwiękowej, która jest przymocowana do osadzonej stalowej płyty obok ściany antykolizyjnej lub toru drogowego za pomocą śrub lub spawania; Płyta dźwiękochłonna i izolacyjna jest głównym elementem izolacji akustycznej i pochłaniania dźwięku. Jest mocowany w rowku kolumny w kształcie litery H za pomocą mocnych klipsów zabezpieczających, tworząc barierę dźwiękową. Konstrukcja bariery dźwiękowej w pełni uwzględniła obciążenie wiatrem wzniesionej drogi ekspresowej, miejskiej kolei miejskiej i metra, bezpieczeństwo uderzeniowe pojazdów drogowych i antykorozyjne działanie na zewnątrz w każdych warunkach pogodowych. Ma zalety pięknego wyglądu, wykwintnej produkcji, wygodnego transportu i instalacji, niskich kosztów i długiej żywotności. Nadaje się szczególnie do ochrony przed hałasem na wzniesionych drogach ekspresowych, miejskiej szybkiej kolei i metrze. Jest to najbardziej idealna izolacja akustyczna i redukcja hałasu w nowoczesnych miastach.

Wysokośćwinylowa bariera dźwiękowawynosi od 1m do 5m, a średnia redukcja szumów w efektywnym obszarze wynosi do 10 ~ 15dB (125Hz ~ 4000Hz, 1/3 oktawy), do 20dB. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższywinylowa bariera dźwiękowalub im dalej od bariery dźwiękowej, tym lepszy efekt redukcji szumów.